六轴车究竟能装多少吨，46吨还是49吨？二轴车能装多少吨？合法装载究竟是多少吨？

  首先，大家明确一点，交通部表示：此次货物运输车辆超限超载运输认定标准全国统一，也就是说全国标准都一致是大前提。

  按照《交通运输部办公厅关于印发高速公路称重检验测试业务规范和技术方面的要求的通知》：只有安装了OBU的货车，才可根据OBU内部储存的最大允许总质量数值作为判断依据，即行驶证规定的重量。

  没有安装OBU的货车，在不能提供最大允许总质量的有效证明文件时，按照同轴货车最低的标准作为最大总质量，也就是说按照下表中的标准！

  目前，据卡车e族已经从成都的高速部门了解到，六轴车的最大总质量为46吨，但是最终认定是否超限还得以卡友们的行驶证为准。也就是说六轴6X4牵引车的最大总质量依然按照49吨算，而6X2的六轴车型则将会按照46吨执行。同时，全国各地的卡友也发来微信，纷纷确定了双驱车型依然按49吨算的事实。

  当然，目前除了超载之外，超限、超宽等违规依然一律不允许进入高速，车辆最大限定值在GB1589-2016中就已明确规定，高速公路也是以此来限定车辆的总质量，超限超载车辆认定标准如下：

  车货总高度从地面算起超过4米、车货总宽度超过2.55米、车货总长度超过18.1米等均视为超限。

  三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克。

  四轴货车，其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克。

  六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克

  对已办理ETC的货车，读取车辆OBU内存储的最大允许总质量数值，作为判定该车辆是否超限超载的依据。

  未办理ETC的货车，如果当事人可以当场提供该车最大允许总质量的有效证明文件，则以证明文件上标明的最大允许总质量作为判定该车是否超限超载的依据。

  如果当场没办法提供或无法验证证明文件的合法有效性，则按照目前公路货物运输车辆超限超载认定标准规定，按同一轴数限定的最小值作为最大允许总质量限值，作为判定该车是否超限超载的依据。

  有关二轴车到底能装多少的问题，不少卡友都各执己见。今天，小编就跟大家带着证据分析一下！

  再结合交通部表示此次“入口拒超”的认定标准全国统一，那么河南标准能够理解为遵循的是国家统一标准，即二轴车不超18吨这个规则是目前全国通行的。

  据了解，从12月16日开始实施的全面入口拒超新规，将对超限超载车辆将一律劝返，拒绝超限车辆驶入高速公路。

  同时，并非不让上高速公路那么简单，在查出有超载情况后，还要引导货车就近卸货，后续还将对违法超限超载车辆进行超限非现场处罚。

  从昨日的执行情况去看，全国各地的执行力度都很严格，超载车被拦下后，交警和路政会第一时间引导靠边停车，等待超载车的将是后续多重重罚。返回搜狐，查看更加多