大概率会是后者，原因会有许多，比方一些用户感觉自己开车技能好，不会有安全危险危险；一些人则是不明白，十分简单被忽悠，由于安全比较规划、装备，是肉眼看不到的东西，而且技能性的东西，的确很难明。

  其实，咱们都知道，一辆车的安满是最底层的，也是最重要的，由于要害时分是能保命的。比方以下事端事例，在事端中都做到了对车主的维护！

  来自河南的车主，驾驭小米SU7 Pro出游，在下山过程中，车辆不小心冲下山崖，通过翻转后被树木挡住。事端后，车辆损害严峻，面对作废。走运的是，车内包含驾驭员、乘客在内的四名乘员均只遭到细微损伤。

  在这场事端中，小米SU7的安全功能得到了充沛的验证，车内人员能够幸存，离不开车辆的安全规划和气囊的及时弹出。

  价格二十多万的小米SU7，车身用料十分舍得，笼式钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比高达90.1%，要点区域铺设2000MPa的超高强度热成型钢，能有用抵御磕碰冲击。

  关于小米轿车的争议一直以来都许多，有些人以为小米轿车不是正派的轿车公司，而是科技公司，小米SU7仅仅小米生态的一环，但不管怎么说，小米SU7的安全性是得到了证明的。

  上一年12月，事发江苏，长安UNI-V内行驶过程中遭受严峻事端，被一辆装有30吨木质板材的大货车压扁，但车内两名乘客奇观般地存活了下来，仅遭到细微擦伤。这一事端引起了广泛注重，也凸显了长安UNI-V的安全功能。

  长安UNI-V尽管仅仅一辆十多万的轿车，但整车的高强度钢超越70%，在车身A、B柱加强件等多个安全点位选用热成型钢，最高强度达1500Mpa，而在门槛边梁等中心部件处还用上了军用硼钢等超高强钢，打造出真实的钢铁车身。

  此外，官方表明，此次事端中，UNI-V选用基层式规划起到了十分大效果。UNI-V是一款主打运动的车，更低的坐姿，能进步控制感。当事端产生时，A柱、B柱抗住了大部分的重压，基层式规划，也带来了满足的生存空间。

  你能够不买魏牌的车，但你不能质疑魏牌的安全性，这一点从“VV”年代就现已开端。

  2020年11月，一辆VV7 SUV 在广澳高速遭受事端，并从20几米的高架桥上掉落。车辆翻滚数圈，车身严峻变形，但奇观的是，车内的5名乘客都没有生命危险。

  上一年9月，一辆魏牌蓝山DHT-PHEV也遭受了中型货车的碰击。事端中，中型货车以七八十公里的时速撞上了蓝山车型的右侧车身，车内人员只要副驾驭的人员被轻轻擦伤，其他车内人员均未遭到任何损伤。而且，地上无漏水、漏液痕迹。

  据了解，蓝山DHT-PHEV的车身装备81%骨架高强度钢，构筑了承压才能更强的安全堡垒。一同在电池安全方面也下足了功夫。

  所以，无论是魏牌VV7，仍是蓝山DHT-PHEV，都展示了魏牌关于安全的注重。

  本月初，在安徽省肥东县产生了一同交通事端，一辆混凝土搅拌车在拐弯时产生了侧翻，不幸压到了周围车道的一辆奇瑞E5轿车，尽管车身现已严峻变形，但好在终究车主仅受了细微伤。

  许多人可能对奇瑞E5不太熟悉，奇瑞E5是一辆价格不到10万的三厢轿车，在2014年就现已停产，间隔本年正好有十年之久，没想到这么多年过去了，这台车还能坚持如此高的安全性。

  据事端陈述，车辆A柱并没有开裂，仅仅弯折，而且座椅还坚持着一个夹角状况，因而才给车主保留了名贵的生存空间。

  现在的奇瑞，国际闻名，这首要得益于奇瑞在发动机、机械本质等中心范畴，从始至终坚持高标准，这也是其深受认可的重要原因。

  其实，一切产生的事端、事端，都是车企扔出的回旋镖，至于会不会扎到自己，就看车企在造车过程中有没有良知了。尤其是新能源年代，电池的参加，为车辆安全带来更多不确定性。要知道，新能源是趋势，但对轿车安全的注重，是从轿车诞生开端就有的，你觉得呢？