像解放 JH6 电动牵引车，厂商指导价在 46.32 万到 65.40 万之间。
榜首阵营是跨界的新势力品牌，如苇渡、零一、DeepWay、速豹等；第二阵营是传统重卡品牌，像一汽解放、春风商用车、我国重汽等；第三阵营是之前从事商用范畴但不聚集重卡产品的品牌，如三一、宇通、徐工。
现在电动重卡首要运用在在资源类运送等少量场景，面向该场景的产品遍及为 300 度左右电池容量或许 500 度左右电池容量，续航路程在 200km 及 300km 左右。
因为市场需求和品牌竞赛，电动重卡价格不断下探，从之前的百万级到后来的 80 万、70 万，现在甚至有像零一轿车这样的品牌把价格打到 50 万的等级。
未来，假如电动重卡使用场景规模继续扩展且价格继续下探，燃油重卡和燃气重卡的优势可能会化为乌有。
