如今按照年度总体销量排名来对比的话，吉利集团加上领克品牌已经是国内乘用车领域的第1名，吉利博越和吉利帝豪GL之类的产品销量都很稳定，如今吉利汽车还在积极开发更多的中高端产品，例如尺寸更大的中型SUV吉利豪越，轿跑SUV车型吉利星越。乘用车做好之后，吉利集团并没有闲着，还在积极布局自己的商用车系列新产品，最近吉利远程品牌旗下就上市了一款非常特殊的半挂牵引车。

  吉利远程品牌就是专门打造商用车的品牌，此前还亮相过一款吉利博越改造的皮卡车，吉利远程m110重型半挂牵引车这次推出的版本是甲醇新能源版本，从名字就能够准确的看出该车型可以用甲醇当燃料，发动机进行了特殊改造，能添加百分百甲醇燃料驱动，根据官方的测试结果来看，燃料所需要的费用会比同级别柴油车降低18%。

  重型半挂牵引车可以说就是赚钱工具，更低的经营成本也就从另一方面代表着更高的纯利润，而且甲醇燃料燃烧之后相对来说还是比较清洁，现阶段国内化工领域甲醇产量过剩，这种能源属于可再次生产的能源，不但可以通过粮食来转化，而且还能利用很多可再生材料来转化，甚至就连秸秆当中也能够转化出甲醇。这种燃料有一定的概率会成为未来商用车的主流，所以吉利集团眼光非常长远。

  这次上市的吉利远程m100车型提供多种不同版本，入门价格35万，高配版本38万，这样的价格的范围和东风解放旗下的燃油半挂牵引车相比是有优势的，买车的成本并不高，完全能吸引到很多原来的燃油车主进行购买。这款新车所搭载的发动机其实还是以潍柴发动机架构为基础，增加了吉利汽车自主开发的甲醇动力技术，这两者结合起来之后可靠性相当高，B10常规使用的寿命可以达到100万公里，460马力很主流。变速箱采用的是法士特，再加上大品牌的整体桥结构和固特异轮胎，整部车可靠性是有保障的，毕竟供应商与其他国产重卡没有过大差别。

  整部车的外观造型设计感很沉稳，车头正前方采用的是分层设计理念，吉利远程图形车标看起来也比较高级，打开车门之后能清楚看到驾驶舱仍有不少科技配置，大尺寸液晶显示屏很实用，而且中控屏幕偏向于驾驶员一侧，形成了环绕式驾驶舱体验，后排卧铺宽度不错，一位成年人躺下休息是比较舒服的。

  总体来看吉利集团的野心很大，除了甲醇版本吉利远程m100车型之外，后续还会有更加高端的插电混动半挂牵引车，能够直接进行动能回收，把下坡和刹车的能量全部转化为电能储存起来，经营成本将会促进下降。