近日，海口2名小学生在上学路上在经过斑马线时被一辆右转弯的大货车撞伤，此事故也引发社会各界关注。一时间，如何保障学生上学路上的安全、大货车致命盲区也成为大家关注的焦点。对此，近日海南交警、海警也先后发布提醒，请大家出行路上一定要远离大货车盲区，同时提醒大货车司机在路口转弯时注意这些操作方法更安全上路。

  3月28日下午，一辆大货车在经过海口市琼山区中山南路右拐进入振发横路时，将两名学生撞伤，事故现场十分惨烈。据了解，两名伤者均为附近一所学校的小学生，事发时正好是下午上学时间段，2名学生当时正好要走斑马线穿过振发横路前往学校。

  4月2日，记者从海口公安交警获悉，经初步调查，因违反禁令标志、斑马线未礼让行人等交通违背法律规定的行为，涉嫌交通肇事罪的肇事大货车司机已被警方依法刑事拘留。此案正在进一步调查中。

  此前不管是省外还是省内一些城市，在众多涉及大货车交通事故中，因为大货车的内轮差和视觉盲区导致的右转交通事故造成人员伤亡的案例屡有发生，如果是大货车与电动车、行人发生碰撞往往伤亡惨重。

  在不久前根据海南交警发布的案例警示里提到，3月10日10时53分许，在海南省某市的城市道路交叉路口发生过一起水泥罐车右转弯时，因大货车驾驶人未确保安全驾驶，撞倒了正在斑马线人的电动车，事故导致电动车乘坐人当场死亡。

  4月2日8时许至11时左右，记者在南海大道等路段走访时发现，虽然此时很少看到有大货车通行，但是时不时也能看到一些水泥罐车等大车经过。

  在事故发生后，受伤学生所就读学校的周边住户和一些家长在接受媒体采访时都表示，该学校斜对面设有货车停车场，经常会有大货车出入，或者停放在路边。此外由于临近南北水果市场，振发横路和中山南路交叉口、学校附近路段经常会有大货车经过。“大货车前后左右均有视野盲区，在转弯时还存在比较大的内轮差，如有行人、非机动车误入盲区，容易引发交通事故。”市民陈先生表示。

  “这次发生的大货车撞倒2名学生的事故正好是在上学高峰期，此时路上送孩子上学的车辆多，还有不少步行上学的学生，如果这时大货车在学校周边路段通行，是存在很大交通安全风险隐患的，我们都希望上下学高峰期能尽量禁止大货车通行。”家长吴女士表示，有时晚上她会看到个别市民骑车离大货车特别近处于大货车盲区位置，甚至和大货车抢道，看着令人心惊。

  有的市民也建议，除了多多宣传交通安全知识和加强整治各类交通违背法律规定的行为，还能提高通行安全的防护设施，作出制度性安排，建议可以在学校周边路段路口增划“右转危险区”标线、机非隔离栏，或是可在大型车辆通行量较大的道路重要路口安装“右转盲区可调角度凸面镜”，此外应该对大型车辆驾驶人员以及行人加强安全宣传。

  在采访中，有学生都表示，平时学校都会一再向他们强调骑车、步行上下学的交通安全，在不久前有交警叔叔进入校园宣讲交通安全知识，其中就讲到大货车盲区的危险性，平时父母接送他们上下学时看到大货车也会尽量远离。“不过偶尔仍然会看到有个别同学直接横穿马路，不走斑马线，有的人骑车还不戴安全头盔，看着很危险。”小学生小莎说。

  据了解，在规范货车通行方面，实际上，海口公安交警目前是有具体的时间和路段等规定的。限行货车包括载货汽车、专项作业车、牵引车、挂车，不包括微、轻型多用途货车（皮卡车）。但执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车除外。限行区域为：东至滨江路（含），西至丽晶路、丘海大道（不含）,南至椰海大道（不含）,北至海岸线形成的闭合区域内所有道路，含海甸岛，不含海垦南路（椰海大道至保税区南门路段）。

  在通行规定里，其中有中型（含）以下货车每日7：00至9：00，16：30至19：30限行区域内限制通行。中型（不含）以上货车每日7：00至21：00限行区域内限制通行。以上两种车型在滨江路、国兴大道、海秀快速路、长天路全路段都是24小时禁止通行。

  值得一提的是，如果因城市运行保障、民生物资运输、公司制作物资、应急抢险等需要在限行时间、区域或路段上通行的货车，企业或车主应通过网上申办货车通行码。

  “在上下学高峰期时，大货车在限行区域的学校周边路段通行是违反规定的。如果交警在路面执勤时在一些路口发现违反规定通行的大货车，都会及时查处，排查风险。同时，平时交警平时在进入校园宣讲时都会一再提醒师生、家长，关于大货车盲区的危险性和防范措施，进入运输企业组织宣传时也对大型车驾驶员强调行车安全。”海口公安交警表示。

  大货车存在比较大的视觉盲区，此外超载、驾驶人分心等不良驾驶习惯的影响，也让货车交通事故时常发生。因此大货车“右转必停”很重要，能有效从源头减少转弯事故发生。大货车右转为何需要停？怎么停？怎么走？对此，海南交警、海警近段时间也先后多次发文提醒。

  据海南交警介绍，大货车右转事故多发根本原因是：盲区、内轮差。据相关部门统计，造成大货车右转弯事故多发的根本原因，一是大货车转弯时驾驶人存在多处视觉盲区，二是大货车右转弯时，右侧前后车轮行驶轨迹不同存在“内轮差”。如果行人与车辆驾驶人在不了解大货车盲区和内轮差的情况下，过于靠近大货车右侧通行，一旦进入盲区则会带来致命危险。

  大货车“右转必停”到底怎么走？据交警介绍，要做到这四步：停车、观察、起步、缓行。

  第一步：停车。大货车行驶至设置有停车让行标志的路口时，应将车辆停放在右转车道停车让行线后方。

  第二步：观察。大货车在右转车道停车让行线后方停稳后，观察是不是有来车或行人进入驾驶盲区。

  第四步：缓行。启动过程中禁止急加油门，并不断观察左右后视镜，缓慢行驶通过路口。

  驾驶人驾驶大型车辆接近右转路口时，开启转向灯，应逐步平稳制动减速，并在路口停止线前停稳车辆，车速降至零。

  车辆停止后，驾驶人需进行持续安全瞭望，应按照左、中、右的顺序依次认真观察左侧反光镜、补盲镜、右侧反光镜等安全设施，不少于三秒。同时通过变换身位，反复观察，确认车身周围无视觉盲区、无安全风险隐患。

  确认车辆周边及右侧道路无安全隐患后，车辆可缓慢起步，实施右转。同时驾驶人保持高度警惕和动态观察，防止事故发生。右转至直行车道后，转向灯拨杆回正，回到正常状态行驶。

  交警表示，摩托车、非机动车驾驶人与行人在路上遇到大货车，首先要保持车距：一定要注意和货车保持3米以上距离，切不可在大货车前方行驶或停车；同时，远离盲区：不要在货车两侧盲区并排前行，不要紧跟在货车之后，做到不闯红灯、不越线！骑乘电瓶车和摩托车要佩戴好安全头盔；另外，警惕内轮差：应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车，不要和大货车同时进路口，不要加速企图从转弯的货车车头前抢行。

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  如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。

  车辆转弯时，前内轮转弯半径，与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。