第二次世界大战是人类历史上最大规划的战役，在这次战役中，有许多车辆给人们留下了深入的形象。

  今日要盘点的是轻型车辆，它们开端是作为乘用车规划，首要都具有十分杰出的越野才能，可以战胜各种高低恶劣的路况。跟着战役的进行，它们又被赋予了更多的使命，履行侦查、巡查、医疗、运送等使命，乃至装备兵器直接参战。咱们看一下二战中，都有哪些功能超卓的轻型车辆可以登上这个排行榜。

  1941年，威利斯·奥弗兰德轿车公司和福特轿车公司开端批量生产这种轻型越野车，品牌为福特GPW。这款轻型车辆简直成为当之无愧的多面手，前哨的战士总是能想方设法开辟它的用处，而它也从未让人们绝望。

  威利斯MB简直呈现在所有的战场上，乃至经过《租赁法案》向苏联供给了52000辆。二战完毕后，这款轻型越野车简直成为军用车辆的代名词，成为许多现代军用越野车的前驱。

  这是苏联研发的第一款军用越野车，别看外形老旧，技术参数很超卓。金属硬顶可以确保军官不可能会遭到风雨的侵袭。

  苏军将其作为高档指挥官的座车，朱可夫、罗科索夫斯基等人对这款轿车情有独钟。

  该车的规划师便是大名鼎鼎的费迪南德·保时捷博士，他在甲壳虫的基础上进行改善，研发出这款造型简略，机动性强悍的越野车。虽然该车仅仅后轮驱动，可是结构规划很超卓，许多人都以为其机动性可彻底比美威利斯吉普车。

  德军战士将其称为“82桶车”，其装备的风冷发动机结构巩固，在沙漠地带不需要与战士争水。许多美军以缉获并驾驭这款德军越野车为荣，为此他们还给出了牌价，三辆威利斯吉普车换一辆82桶车。

  这是一款美国中型越野车，重2.315吨，俗称“中吉普”。结构简略简单制作，功能很超卓，尤其是越野功能优越。

  基本上便是美国威利斯吉普车的苏联拷贝型，越野功能拔尖。开端用于军官座车，一起也充任轻型牵引车。

  在实际使用中，嘎斯64也用来运送一般战士，他们给这辆车起了一个绰号，叫“山羊”。

  不过该车的越野功能并不强，最有必要留意一下的是它的最高速度可达90千米/小时。因为装备了两个大油箱，它的行进路程可达400千米，这在其时的军用轻型车辆中适当拔尖。