众所周知，建造一艘航母不仅要掌握核心技术，还需要投入大量的资金，除了前期所需要的资金外，后期维修也是一大笔支出。所以一般的航母少则百亿，多则千亿，不夸张地说，航母上每个零件都不便宜，甲板上的一个螺丝钉都有明确的价格。大多人觉得航母之所以这么贵，完全是受到了大型武器装备的影响，其实除了舰载机、预警机和雷达系统外，还有很多不起眼的装备造价也很昂贵。

  它就是甲板牵引车，别看它小小一个，但是造价却能抵得上一架舰载机。不夸张的说，一辆甲板牵引车顶的上十几辆豪车，很多人不知道甲板牵引车是用来做什么的，它最大的作用就是将舰载机拖到规定位置。舰载机到达指定位置后就会通过弹射装置进入起飞阶段，除了要负责起飞，牵引车还要负责舰载机降落。一般舰载机降落后总是不规则的排在甲板上，这时就需要牵引车将其引到指定位置。

  说的直白一点，牵引车就等于停车场的管理员，只不过它的服务对象是战机。从外形上看，牵引车的个头非常小，它是通过何种方式将几十吨的舰载机拖走呢？其实这正能体现甲板牵引车的优势，虽然小小一个，但是马力却能够达到上千匹。造价之所以昂贵，完全是因为它的特别的材料，我们都知道，航母常年在海上执行任务，海上空气中也含有大量的盐分，时间过长就会发生腐蚀现象。

  为了让牵引车的常规使用的寿命增长，所有的牵引车都是用特别的材料制成的，这种特别的材料是耐腐蚀的，所以造价自然会比一般材料高出不少。据相关多个方面数据显示，这样一艘其貌不扬的甲板牵引车大概需要1600万美金的建造成本，堪比舰载机的价格。别被甲板牵引车的外貌骗了，看似不起眼的小车居然包含了相当高端的制造技术。

  截止目前为止，全球仅有两个国家能造出来，一个是中国，另一个是美国。别国也能建造出来，但和中美两国的比起来，简直不值一提。其中最搞笑的还是印度，在得知牵引车的价格后，印专家这样认为不如选择拖拉机，对于中国和美国来说，航母都能造得起，牵引车这点钱自然不成问题。