2024年9月20—22日，以“树品牌、铸品质、谋转型——风雨无阻二十载，定力未来二十年”为主题的2024第20届中国(梁山)专用汽车展览会(下简称：2024梁山车展)在山东梁山国际会展中心隆重举行。本届展会由中国汽车工业协会、山东省汽车行业协会主办，梁山专用汽车产业协会承办。

  据组委会介绍，2024梁山车展展出面积达10万m2，设整车展区、专用汽车(挂车)展区、零部件展区等；有国内外500余家企业参展；展出各类车辆360辆和各类零部件。

  笔者注意到，受行业市场近年不太景气的影响，本届展会主机厂展商数量相比以往有所减少，但参展的主机厂及广大专用汽车厂、挂车厂、零部件厂以及贸易公司等展商仍给广大观众带来了一场丰盛、精彩的产品大宴。其中，新特产品众多，出口车型多，并展现出许多新的发展动向。

  从本届展会的展品种类及数量、展出的出口车型规模、展品的技术上的含金量品质及色彩、展商展台形象以及外商参观人数等方面来看，本届车展已经具有了德国汉诺威商用车展(IAA)的味道，这种味道甚至超过了往届。

  第一届梁山专用汽车展览会创办于2005年，至今已举办20届。中国汽车工业协会一直是梁山专用汽车展览会的主办单位之一；该协会监事会监事长、专务副秘书长姚杰在第20届梁山专用汽车展览会开幕式上致欢迎词时评价说：“2024年是梁山专用汽车展览会成功举办20周年，经过20年的努力，梁山专用汽车展会已发展成为全国专用汽车行业的重要展示平台，不仅展现了中国专用汽车工业的成就，也为全球专用汽车产业的发展的新趋势提供了风向标。”

  自2005年以来，笔者见证了梁山车展从无名到知名再到著名，以及逐步走向规模化、规范化、品牌化、国际化的发展历史；一步一步，终于发展成为国际著名的专用汽车(挂车)展示与交流平台和梁山县响当当的名片；它凝聚了山东省各级政府尤其是梁山县委县政府以及主/承办单位的大量心血和智慧，体现了行业人士的全力支持与厚爱。

  作为著名的国际化商用车集团，中国重汽此次展会上联手部分专用汽车企业展出了9款基于汕德卡、豪沃、HOWO轻卡底盘的重、中、轻型专用汽车精品，包括：35m短臂架泵车(汕德卡G5底盘)、纯电动压缩式垃圾车(HOWO TX纯电动底盘)、高安全运油车(汕德卡G5底盘)、沥青路面热再生修补车(汕德卡底盘)、随车起重运输车(豪沃TX/6×4底盘)、清洗吸污车(豪沃TX7底盘)、GK35纯高空作业车(HOWO轻卡-追梦底盘)、路面养护车(HOWO轻卡-悍将底盘)、多功能高空作业车(HOWO轻卡-追梦底盘)等，成为展会的最大亮点之一(另文详细的介绍) 。

  作为梁山当地由半挂车向专用汽车拓展与转型较早的有名的公司，梁山通亚此次以庞大阵容展出了一系列专用汽车和半挂车(厢式和罐式等)产品；专用汽车展品包括：洗扫车、清洗车、喷雾车、整体自装卸式垃圾车(拉臂车)、运油车、随车起重运输车、活性炭再生车等，基于中国重汽、解放、东风、福田等底盘。

  图5 某展商展出的基于解放、福田、陕汽等底盘的消防车、吸污车、混凝土搅拌车等专用汽车产品

  图6 某展商展示的轻型汽车产品，左边车辆应该是基于南京依维柯得意底盘改装的保温车

  3.以吉利远程新能源商用车、东风商用车山东风华店★东之星等为代表展出了一系列半挂牵引车

  吉利远程新能源商用车集团此次应该是以“远程”品牌首次亮相梁山车展，此次展出了4款重型商用车和多款轻型新能源商用车产品。重型商用车展品包括3款半挂牵引车(远程星瀚C/6×4、远程星瀚C/6×4、远程醇氢X7M 480/6×4)和1款星马混凝土搅拌运输车(基于远程醇氢X7M(8×4)底盘)。

  图7 吉利远程新能源商用车展出的远程星瀚C系列和远程醇氢X7M系列的3款半挂牵引车和1款混凝土搅拌运输车

  东风商用车山东风华店★东之星作为经销商，此次展出了5款东风半挂牵引车和1款奔驰Actros 1848(4×2)半挂牵引车；前者包括3款东风KL系列燃气半挂牵引车和2款KX系列柴油半挂牵引车，均为6×4。

  此外，吉利远程新能源商用车在山东的一家4S店展出了远程新能源系列轻卡/微卡系列新产品(动力种类不详)。

  图9 吉利远程新能源商用车某4S店展出了远程新能源系列轻卡/微卡系列产品

  4.以梁山当地参展企业为代表，展出了大量专对于国外市场的出口型半挂车、全挂车和专用汽车产品(特别说明或有着非常明显标识)

  近年梁山专用汽车产业基地企业与国内别的企业一样，其半挂车产品出口形势良好。此次展会上，以梁山当地参展企业为代表展出了大量出口型半挂车(据介绍，在其展品中占比约6成)，成为展会一大亮点。

  例如：凯利重工(梁山)作为“一家专注于出口型挂车的工厂”和往届梁山车展不曾给笔者留下印象的一家公司，在室外展场的明显位置，展出了一系列出口型半挂车，包括全挂汽车列车、自卸半挂车、车辆运输挂车、栏板式半挂车、平板半挂车、侧帘厢式半挂车等；该企业应该是本届展会展出出口车型最多的一家公司，而且据说这家企业只做海外市场、不做国内市场。此外，通亚汽车专门设立了出口车型专区，出口车型包括侧帘厢式半挂车、鹅颈式低平板半挂车、自卸半挂车、罐式汽车及拉臂车等(基于中国重汽底盘)。盛润汽车、天鸿集团、神骏车辆等许多企业也都展出了出口车型。

  图12 盛润汽车展出了8款罐式半挂车，这中间还包括出口车型，如“双安全”液体罐式半挂车(上图)

  图13 天鸿集团展出的鹅颈可拆卸式低平板半挂车(长宽均可调整，5轴线车轮全部随动转向)或为出口车型

  每年的梁山专用汽车展期间，都会看到广大参展商的创新能力，都能看到许多新特品种、新的结构和新的材料应用，这是全国专用汽车行业持续创新发展的体现。除了本文另外的地方介绍的车型，下面再介绍几款具有明显创新特征的参展车型。

  本届展会上，以山东省参展企业为代表，展出了许多特大型的多轴(桥)半挂车产品，用于大件运输。从近几届梁山车展看，特大型半挂车(超限车辆)慢慢的变成为展会上的主要角色之一，这类车型以满足国内外大型能源工程和交通工程建设需要而开发。

  图25 永兴汽车展出的8桥低地板半挂车，鹅颈前端上的2只轮胎是干什么用的？——备胎

  本届展会上，部分企业展出了全挂车和中置轴挂车产品，有的是针对出口市场；虽然展出的数量还比较少，但也展示出未来我国应该分别放开应用和扩大应用的前景。

  作为挂车3大分支，半挂车、全挂车、中置轴挂车在我国道路交互与通行运输史上的发展路径相差很大，只有半挂车得到了迄今不断地普及性发展，而其他2类则受限于政策等多种因素一直发展缓慢(20世纪50-70年代我国全挂车、中置轴挂车曾得到大量应用)，从而阻碍了道路交互与通行运输方式的市场化运作和结构调整。这种情景与交通运输效率比较发达的欧美等国家和地区形成了鲜明对比；好在，近年来我国已在政策上做出了适当或局部调整。

  2011年国家将全挂车产品纳入了《公告》管理(2012年实施)，但由于《道路交互与通行安全法》(第六十七条)仍一直不允许“全挂拖斗车”上高速公路，所以限制了全挂车的发展空间和规模化应用；《道路交互与通行安全法》虽然一直允许中置轴挂车上高速，但只有在修订版GB 1589-2016新增“中置轴挂车”分类之后，中置轴挂车才迎来发展的春天(主要是中置轴房车、中置轴车辆运输车、中置轴厢式车)，大量走上高速。

  图30 山东畅达展示的3+3中置轴挂车列车。国内常见的中置轴挂车一般都会采用1轴或2轴，很少见到3轴的

  8.以海沃机械、吉奥格为代表，展出了国际大品牌的自卸车液压系统，并用于多家参展商的展车上

  液压举升系统是自卸车的重要部件与安全部件，是衡量自卸车水平的关键总成。本届展会，相比往届展会出现了一个明显变化，即：国际大品牌的自卸车液压系统展商及采用国际大品牌自卸车液压系统的自卸车产品，在展场均居于最为突出的位置，成为展会一大亮点，显示出自卸车生产企业及用户对品牌、质量与价值新的定位和取向。

  9.以梁山神力、正阳机械、金盛车桥等零部件企业为代表，充分展示了“梁山造”风采，它们的产品不仅早已走出梁上，而且早已走向全国和海外市场

  10.以安阳兆通型钢等企业为代表，继续展示领先的高强钢产品，为专用汽车轻量化做出积极贡献

  自2009年以来，随着我们国家商用车轻量化的持续不断的发展，作为用钢大户的我国半挂车产业，逐步走向了以采用高强钢(≥700MPa)、替代传统大梁钢的轻量化之路，为道路运输业节能减排降本立下了汗马功劳！目前国产半挂车产品如果有谁不采用高强钢的，将被贴上“落后”的标签。而这一产品成果和社会成果的取得，离不开以安钢集团等钢铁企业和安阳兆通型钢等深加工企业的积极创新、大胆尝试和辛勤推广；目前安钢兆通提供的高强钢(延伸加工型材)在国内半挂车行业一直占有市场占有率第一的位置。

  11.二手商用车经营企业进驻展场，展现梁山在全国二手商用车交易量“第一”的位置

  山东梁山华通二手车交易市场是亚洲最大的二手商用车交易基地。近年来，以蜗牛货车网 (山东)、蚂蚁汽车(山东)等为代表的二手商用车经销商，在主机厂(如中国重汽)的全力支持下(提供二手车检测(维保)、认证和质保)做得风生水起，引领梁山二手商用车市场走向规范和壮大，已经将中国二手商用车大量销往国内外市场。

  此次展会期间，不仅有二手商用车经销商设立展位，而且还举行了“济南市批量二手重卡发车仪式”。

  据介绍，1982年梁山专用汽车产业起步以来，梁山县委、县政府始终格外的重视，政策上扶持、服务上创新、环境上优化，加快推进产业转型升级。历经42年发展，梁山专用汽车产业已成长为集生产制造、汽车贸易、物流运输、服务产业“四位一体”的专用汽车产业集群，年产专用汽车35万辆，道路运输类专用汽车产量占全国市场的1/3，二手商用车贸易量与出口量均居全国首位。

  近年来，围绕国家“一带一路”发展的策略，梁山县汽车产业协会自发组成“梁新联盟”领航出海，严选产品，摒弃内卷的价格战，把质量作为生命线，并联合PICC承保，为海外客户选择高端产品、放心产品，提供了一站式的服务平台。目前已占据中东、东南亚、非洲、南美洲等56个国家市场，建成5家海外工厂，打造1处1000 亩海外工业园，合作运营3座海外仓。2024年展会也特别设置了外贸出口车展区，吸引了30余家外企组成的采购团到展会现场洽谈、订购。随着展会影响力的不断的提高，2024年展会有名的公司更多，参展车型和零部件更加丰富。

  对于梁山专用汽车(挂车)产业高质量发展，山东省汽车行业协会会长王善坡在2024梁山专用汽车展开幕式上致词时评价说：“经过多年的发展积淀，梁山专用汽车产业层次、产品档次、管理上的水准等方面都有了极大提升，已成为中国著名的专用汽车产业基地，不但建成相当规模的专用汽车产业集群，还拥有二手专用汽车交易市场、创新研发、产品检验测试等服务体系，树立了中国专用汽车区域发展的典范；特别是梁山专用汽车产业的出口产品吸引了大量的外国客商，许多外国客商都是慕名而来、主动联系，甚至有的在(本届展会)开幕式前3天就已入驻梁山，是20年以来国际化色彩最浓重、外国友人面孔最多的一届展会，这不仅带来了丰富的海外订单，更为梁山高端制造在海外市场中创造了良好的形象。”

  另悉，坐落在山东梁山国际会展中心对面的，是筹建多年并刚刚建成的济宁汽车工程职业学院，该校将于2025年开始招生，目前正在展开校企合作。

  (注：本届展会上，精彩产品颇多，本文仅精选了一部分；文中错误难免；文中未介绍到的，望展商及读者谅解，篇幅所限。)

  盛宴︱创新不止，出口强盛，二十周年——2024第20届梁山专用汽车展参观随笔

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