除了以上说的几款车，还有一种那就是车轮足够多的汽车，毕竟我们传统印象里汽车都是四个轮子，如果你在路上偶遇一辆拥有六个轮子的汽车，那么我相信，你肯定会多看几眼。

  不过在民用汽车市场中，六个轮子的汽车少之又少，梅赛德斯-AMGG63 6x6高大的车身被认为是中东土豪们的标准配置。当然了那些经过改装的六轮牧马人)或是丰田Hilux，同样价值不菲。

  今天介绍的这辆来自1994年第二代本田Acty与咱们传统印象中的6x6不太一样，首先它块头不大，同时也并不昂贵，该车目前正在美国新罕布什尔州挂牌出售，这是一款非常罕见选装串联后轴的小货车。根据销售介绍，这并不是改装公司的产物，而是来自日本工厂的特别订单。

  该车基于Acty Attack4x4车型打造拥有四轮驱动，这在某种程度上预示着看似唬人的两个后轴只有前部一对是永远动力的。所以从技术上讲，这辆车可以被称之为6x4。

  早在1955年，日本国际贸易和工业省（MITI）就公布了人民汽车的概念，即：“四座，车速最高100公里/小时，价格为15万日元。”一些制造商挺身而出，生产小型廉价汽车。

  具体包括1955年的Suzu-Light和1958年的斯巴鲁360。本田并不是第一批参加该计划的日本汽车制造商，本田表示，是因为本田创始人本田宗一郎(SoichiroHonda)对市场进行深度调研，使其更适合日本消费者。

  1962年1月，本田研发公司开发了两辆小型跑车，两辆小型皮卡，并携四辆车参加了同年的第11届全国本田大会。

  本田在铃鹿赛道的本田大会上展示了S360跑车，当时这款车甚至还没有完工。这辆车随后前往1962年举行的第九届东京车展。除了S360，还有S500跑车和T360皮卡。在这三辆车中，T360在1963年8月上路理所应当成为本田的第一款量产车。S500在10月跟进。

  现如今，本田Acty的历史可以追溯到本田的第一款量产车T360，它定位是中置后驱微型货车。动力搭载一台源自本田摩托车的356cc直列四缸发动机，上限功率只有30马力。

  后期还推出了500cc的版本，并于1967年与TN360一起推出了敞篷版车型。这款小货车后期出现了很多种衍生车型，直到1977年被命名为Acty延续至今。

  本田Acty的外观尺寸十分紧凑，里里外外没有多余的设计，平直的线条营造方正的造型。

  要知道当年的日本车都拥有极高的空间利用率，这种设计风格也一直延续到了今天的K-car车型中，所以这款车的外观至今看起来依然不过时。

  动力上，与常规的Acty车型一样搭载，排量仅0.6L的本田E07A三缸发动机，最大马力42匹，峰值扭矩54牛·米，传动系统匹配四速手动变速箱。

  后部履带式设计加上后差速锁，可以让这辆车在柔软、可能光滑的复杂崎岖地形环境下，更加从容的行驶。

  很多人可能跟我一样对这辆六轮车的历史更感兴趣，很难相信当年的日本车企会打造出这样的一款车。据资料显示，该类型的新车生产年份在1994年至1999年之间。

  一位拥有者表示，这款车的总生产数量“低于500台”，而其他消息来源显示为120台，或20台，关于这辆车官方也并没提供太多公开资料。

  这样的全球保有量你觉得如何呢？照片里这辆车截至目前的总行驶里程为65,700英里，要加高达26,500美元，这样的价格对一辆来自日本的小车来说真的是非常昂贵了。但能确定，如果同时出现在马路上，这辆车的回头率或许会比一辆法拉利要高得多。

  毕竟四个轱辘的法拉利大家见得多了，六个轱辘的本田Acty或许很多人，连听都没听说过。

  提及现在的车市，虽然说新能源汽车的热度持续走高，但传统燃油车依然牢据车市份额的半壁江山。对此有着清醒认知的一汽-大众，开启了“油电共进”战略，在加快新能源车型投放的同时，进行燃油车

  浅夏的微风轻拂过阿勒泰的山峦，捷途山海L9的试驾活动在这片充满诗意的土地上绽放。8月6日至8日，新旅行 自在山海的深度风景试驾活动，让参与者在山海L9的引领下，穿梭于阿勒泰的自然画

  世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，简称F1），是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最

  最近，有人跟我说“雅”的东西看多了，想看点“俗”的。那就聊聊Hyper Car级别的跑车——Pagani（帕加尼）。Pagani这一个名字源于它的老板Horacio Pagani，他

  低碳、环保、可持续发展成为全世界共识和行动方向。2024巴黎奥运会降低申办和运行成本，使用可再次生产的能源、可回收材料、可拆卸临时场馆，打造“绿色奥运”。中国政府更是积极稳妥推进碳中和碳达

  奔驰大G的梦 乐高先来圆 “久违”的不带电气化的旗舰套装 越野细节拉满 看看这次乐高的设计是不是会慢慢的有韵味？

  根据乘联会最新公布的销量多个方面数据显示，比亚迪汽车7月热销超34万辆，占据市场占有率达17.3%，是当之无愧的“顶流”品牌。其中，比亚迪推出的9万级准A纯电SUV元UP 7月迎来新款型，4

  随着岁月的变迁，很多经典车型被时间的长河泯灭，成为一代人的回忆。因从前较为闭塞的信息传播渠道，不少小众汽车的历史资料慢慢的变少，并且逐渐被很多人遗忘！今天要介绍的这款车是来自19

  很多消费者形容本田是“买发动机送车”。当你看完今天的这篇文章后，你会发现这件事并不是空穴来风。世界上很少有汽车能与本田S2000相媲美。这款车使用了大量来自赛车的技术，超高转速自然

  据此前消息显示，从今年开始奥迪将启用新的命名方式，其中燃油车型采用奇数命名，纯电车型采用偶数命名，数字将成为区分电动车型和燃油车型的标志。此前，全新换代的奥迪A4已正式更名为A5，

  近日，长城汽车发布的《8.21与蓝山共赴热爱》海报引起了业界广泛关注。作为中国汽车行业的代表人物之一，长城汽车董事长魏建军再次走到聚光灯下，让人们不仅看到了他对汽车行业的无限热爱，

  上市十天左右，享界S9已经在不知不觉中成为最受关注的C级车，其热度之高，甚至让很多业内人士感觉不可思议。不过，39.98万-44.98万的指导价格也让很多关注这款车的小伙伴直言买不

  不知道大家有未曾发现一个现象，很多合资车型在推出新车的时候，都会打上“第几代”的标签，比如第九代凯美瑞、第十代雅阁、第九代帕萨特......但到了国产车型这边，我们更多看到的前缀却