1、请求一般三轮摩托车、一般二轮摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下；

  2、请求低速载货轿车、三轮轿车、轮式专用机械车准驾车型的，在18周岁以上，63周岁以下；

  3、请求城市公交车、中型客车、大型卡车、轻型牵引挂车、无轨电车或许有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，63周岁以下；

  4、请求大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在22周岁以上，63周岁以下；

  5、承受全日制驾驭职业教育的学生，请求大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在19周岁以上，63周岁以下；

  6、年纪在63周岁以上，请求持续驾驭大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型卡车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车，经过记忆力、判断力、反应力等才能测验的，能够在年满63周岁前一年内向机动车驾驭证核发地或许核发地以外的车辆管理所请求延伸原准驾车型驾驭资历期限，延伸期限最长不超越三年。

  为进一步完善机动车驾驭人考试和管理准则，优化机动车驾驭证考领程序，公安部决议对《机动车驾驭证申领和运用规则》作如下修正：

  “1.请求小型轿车、小型自动挡轿车、残疾人专用小型自动挡载客轿车、简便摩托车准驾车型的，在18周岁以上；

  “2.请求一般三轮摩托车、一般二轮摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下；

  “3.请求低速载货轿车、三轮轿车、轮式专用机械车准驾车型的，在18周岁以上，63周岁以下；

  “4.请求城市公交车、中型客车、大型卡车、轻型牵引挂车、无轨电车或许有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，63周岁以下；

  “6.承受全日制驾驭职业教育的学生，请求大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在19周岁以上，63周岁以下。”

  二、将第六十五条第一款修正为：“年纪在63周岁以上的，不得驾驭大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型卡车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车。持有大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型卡车驾驭证的，应当到机动车驾驭证核发地或许核发地以外的车辆管理所换领准驾车型为小型轿车或许小型自动挡轿车的机动车驾驭证，其间归于持有重型牵引挂车驾驭证的，还能够保存轻型牵引挂车准驾车型。但年纪在63周岁以上，请求持续驾驭大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型卡车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车，经过记忆力、判断力、反应力等才能测验的，能够在年满63周岁前一年内向机动车驾驭证核发地或许核发地以外的车辆管理所请求延伸原准驾车型驾驭资历期限，延伸期限最长不超越三年。”

  三、将第七十九条第一款第十项修正为：“（十）年纪在63周岁以上，所持机动车驾驭证只具有轮式专用机械车、无轨电车或许有轨电车准驾车型，且未经车辆管理所核准延期请求的，或许年纪在70周岁以上，所持机动车驾驭证只具有低速载货轿车、三轮轿车准驾车型的。”

  五、将第九十二条第一款第二项修正为：“（二）年纪超越国家校车驾驭资历条件的。”

  关于《公安部关于修正〈机动车驾驭证申领和运用规则〉的决议（寻求定见稿）》

  为遵循落实《全国人大常委会关于实施渐进式推迟法定退休年纪的决议》和《国务院关于渐进式推迟法定退休年纪的方法》，满意大中型客卡车驾驭人的驾驭需求，更好地习惯经济社会持续健康展开和人民大众的实践的需求，公安部拟对《机动车驾驭证申领和运用规则》（公安部令第162号）进行修订，现阐明如下：

  2004年，为遵循《路途交互与通行安全法》及其实施法令，公安部发布《机动车驾驭证申领和运用规则》，细化驾驭证申领运用准则，尔后别离于2006年、2010年、2012年、2016年和2021年进行了5次修订。《机动车驾驭证申领和运用规则》实施以来，在标准机动车驾驭人事务处理、推动简政放权优化服务、防备和削减路途交通事故等方面发挥了重要作用。

  本年9月13日，十四届全国人大常委会第十一次会议审议经过《关于实施渐进式推迟法定退休年纪的决议》，同意《国务院关于渐进式推迟法定退休年纪的方法》，从2025年1月1日起，男员工和原法定退休年纪为五十五周岁的女员工，法定退休年纪每四个月推迟一个月，别离逐渐推迟至六十三周岁和五十八周岁。员工到达法定退休年纪，所在单位与员工协商一致，能够弹性推迟退休，推迟时刻最长不超越三年。为遵循落

  实上述规则，满意大中型客卡车驾驭人的驾驭出行需求，更好服务于客货运商场展开，更好地习惯经济社会持续健康展开和人民大众的实践的需求，需求对《机动车驾驭证申领和运用规则》（公安部令第162号）做修正完善。

  本年9月，我部发动《机动车驾驭证申领和运用规则》的修订作业，成立了作业专班，展开专题调研，广泛听取社会大众、人大代表、政协委员、有关部分、职业企业等定见主张，构成了寻求定见稿。10月，书面寻求了各地公安机关交管部分、公安部相关事务局以及全国人工委、教育部、司法部、人力资源和社会保障部、交通运输部、国家卫健委等6个部分定见，并依据寻求定见状况，再次安排客货运职业代表、法令专家、事务骨干等专题研讨、深化证明，修正完善构成揭露寻求定见稿。

  《机动车驾驭证申领和运用规则》（公安部令第162号）共111条，此次修订拟修正5条，最重要的包括：一是调整大中型客卡车驾驭证的请求年纪规则。将大中型客卡车驾驭证的请求年纪上限由60周岁延伸至63周岁。触及条款为第十四条规则。二是调整大中型客卡车准驾车型年纪上限规则。将大中型客卡车准驾车型的年纪上限由60周岁延伸至63周岁。触及条款为第六十五条。三是清晰大中型客卡车驾驭人因弹性推迟退休请求延伸

  驾车时刻规则。为与国家弹性推迟退休方针相衔接，规则年纪在63周岁以上请求持续驾驭大中型客卡车的驾驭人，参与体检和记忆力、判断力、反应力等才能测验，身体条件契合持续驾驭大中型客卡车要求的，能够向车辆管理所提出请求延伸原准驾车型驾驭资历期限。触及条款为第六十五条。四是调整轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车驾驭证刊出年纪规则。将只具有轮式专用机械车、无轨电车或许有轨电车准驾车型驾驭证的刊出年纪上限由60周岁延伸至63周岁。触及条款为第七十九条。五是完善校车驾驭资历的请求年纪和刊出年纪规则。将驾驭人请求校车驾驭资历年纪上限的表述由“不超越60周岁”调整为“年纪契合国家校车驾驭资历条件”，校车驾驭资历的刊出年纪表述由“年纪超越60周岁的”调整为“年纪超越国家校车驾驭资历条件的”，坚持与上位法《校车安全管理法令》的规则相一致。触及条款为第八十八条、第九十二条。别的，将已实施“一般三轮摩托车、一般二轮摩托车准驾车型的请求年纪由60周岁放宽至70周岁”的便民措施上升为部分规章规则，将便民服务措施准则化，推动改革法治化。

  下一步，我部将依据揭露搜集的定见主张对《公安部关于修正〈机动车驾驭证申领和运用规则〉的决议（寻求定见稿）》的修正内容做进一步修正完善，构成《公安部关于修正〈机动车驾驭证申领和运用规则〉的决议（报批稿）》，并按规则发动报批程序。修订后的《公安部关于修正〈机动车驾驭证申领和运用规则〉的决议》自2025年1月1日起实施。

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