【卡车之家 原创】据多个方面数据显示，在国内的卡车阵营中，载货车在市场比重上拥有举足轻重的地位，几乎占据了三之一的市场占有率。本月，我们在卡车之家行情板块了解到，不少地区的经销商对六米八载货车进行降价促销，本期盘点五款性价比较高的六米八车型：龙V、龙VH、格尔发K5X、乘龙H5和解放J6L

  注：所有报价来源于地区经销商，受多方面原因影响，各地区有几率存在差异，仅供参考。

  青岛解放龙V中卡 180马力 4X2 6.75米栏板载货车，装配龙V半高顶半浮驾驶室。动力上，搭载4.4升的锡柴CA4DLD-18E5发动机，最大输出180马力，峰值扭矩680牛米，符合国五排放标准，与之匹配的是8挡的法士特8JS75C变速箱。该车采用385改进铸造后桥，后桥速比为4.875。

  龙V作为解放中卡阵营中坚力量产品，凭借良好质量在市场上拥有良好的口碑。龙V依托解放大厂技术优势、在维持更亲民的购车价格与丰富配置的同时，依然保证自身产品的可靠质量。该车装配的半高顶半浮驾驶室，搭载大柴与匹配法士特的动力总成，能在用户在跑中长途时带来更好的舒适性与动力。

  青岛解放龙VH 2.0版 240马力 4X2 6.75米仓栅式载货车，装配高顶驾驶室。动力上，搭载6.6L的锡柴CA6DLD-24E5发动机，最大输出240马力，峰值扭矩940牛米，符合国五排放标准，与之匹配的是8挡的一汽解放CA8TAX090M1变速箱。该车重量为8.21吨，总质量为18吨。

  龙VH为龙V的升级版，该款龙VH载货车最大的特点是，从驾驶室设计和多项选装配置来看，照顾到了不一样的地区、不同运输领域的司机群体的需求，是一款很有明确的目的性的产品，并且其在动力总成以及底盘技术的应用上是非常成熟的。

  江淮格尔发K5X中卡 240马力 4X2 6.8米仓栅式载货车,装配高顶驾驶室。动力上，搭载6.6L的锡柴CA6DLD-24E5发动机，最大输出240马力，峰值扭矩940牛米，符合国五排放标准，与之匹配的是10挡变速箱。

  该车型配置：驾驶室支撑标配后弹簧、选装后气囊、标配电动翻转、电动门窗、中控门锁、发动机护罩、前下部防护、定速巡航、空调、带车载电源、全CAN、液晶仪表、120Ah蓄电池。本店免费赠送交强险。

  江淮K系列的车型在外形上俨然国内卡车的颜值担当，K5L载货车继承了全新K5系列靓丽的外形，整个驾驶室设计得非常年轻、运动，满足年轻用户对于卡车颜值的需求。再配上成熟的底盘以及多年造车经验，K5L俨然成为载货车行列耀眼的明星。

  东风柳汽乘龙H5中卡 240马力 4X2 6.8米仓栅式载货车，装配H53S四点悬浮驾驶室。动力上，搭载了6.9升的玉柴YC6JA240-50发动机，最大输出240马力，峰值扭矩950牛米，符合国五排放标准，与之匹配的是8挡的法士特8JS95E-C变速箱。该车采用了9T级后桥，速比为4.364。

  乘龙H5是柳汽在中卡市场打出的王牌，凭借准确的市场定位和许多超前的产品设计，这款车至今依然热度不减。促销该车装配了高顶双卧、四点悬浮的驾驶室，对于6米8载货车的动力、舒适性、操控、颜值、驾驶室空间均做到很好的平衡，如果对中卡的综合性能比较在乎的卡友，不妨进一步探索一下这款车。

  一汽解放 J6L中卡 质惠版 240马力 4X2 6.75米仓栅式载货车，装配J6L平顶排半驾驶室。动力上，搭载了5.7升的大柴CA6DH1-24E5发动机，最大输出240马力，峰值扭矩900牛米，与之匹配的是8挡的一汽解放CA8TAX090M变速箱。采用了378铸造后桥，速比为4.333。

  解放J6L在满足双人同时休息的前提下，将配置和舒适性进一步升级与优化，可以说该车型内饰部分表现优异。从动力水平和传动比来看，该车型主要面向标载高速工况，而底盘结构中全面性的轻量化设计在某些特定的程度上照顾到了整车的油耗水平，整体来说动力底盘部分更偏向于燃油经济性取向设计。

  文章的车辆报价以及车辆促销信息直接来源于地区经销商，但受多方面因素影响，不一样的地区的售价都会存在多多少少的差异，仅供各位参考。（文 郑广昌）