【卡车之家 原创】时间来到五月，我们在卡车之家行情板块了解到，本月有不少地区的经销商都在对重卡进行降价促销，并且优惠力度都比较可观。本期《对比选车》为大家带来了五款6x4牵引车，赶快一起看下有没有适合你的吧。
注：报价来源于经销商，由于各地区市场差异，终端报价可能会出现不同，仅供参考。
促销车型信息：东风商用车 天龙VL重卡 2019款 400马力 6X4牵引车；装配四点悬浮驾驶室；搭载东风康明斯ISL9.5-400E51A发动机，输出功率为400马力，最大扭矩1710N.m，最大扭矩转速为1200-1400rpm，符合国五排放标准。
匹配法士特12JSD160TA手动挡变速箱，挡位数为12，头挡速比12.1，最高挡速比为0.78；底盘为前2后3结构，搭载416后桥，速比为3.909，最大允许载荷达18000kg。
东风商用车在公路运输领域一直有着不错的口碑，这台天龙VL不仅在外观上更加的精致，同时驾驶舱也在向舒适化倾斜，整体舒适性得到充分的保障。而从动力链配备上来看，400马力发动机+12挡变速箱的动力匹配也是短途运输的主流配置，在实用性上有着不错的表现。
促销车型信息：三一集团 朱宏版 500马力 6X4牵引车；装配四点悬浮驾驶室，下铺宽度达到900mm；搭载潍柴WP13.500E501发动机，12.54L排量，输出功率为500马力，最大扭矩2400N.m，最大扭矩转速为950-1400rpm，满足国五排放标准。
匹配法士特12JSDX240TA手动挡变速箱，挡位数为12，头挡速比12.26，最高挡速比为0.78；底盘为前3后4结构，搭载11.5T级汉德425单减后桥，速比为3.7，最大允许载荷达到18000kg。
虽说三一牵引车走的是超高的性价比路线，但这款朱宏版车型在配置上一点也不落后，甚至还有点强，无论是底盘配置、舒适性、安全性、驾驶室配置等都给人了不少惊喜。同时潍柴发动机、法士特变速箱、汉德驱动桥组合，在国内有着黄金动力链之称，市场和用户认可度高、口碑好、保有量大，具备不错的可靠性和较低的维保成本，感兴趣的卡友能了解一下。
促销车型信息：东风柳汽 乘龙H7重卡 480马力 6X2R牵引车；装配高顶驾驶室；搭载东风康明斯ISZ480 51发动机，13L排量，输出功率为480马力，最大扭矩2330N.m，最大扭矩转速为1100-1300rpm，满足国五排放标准。
匹配法士特12JSD220TA手动挡变速箱，挡位数为12，头挡速比12.1，最高挡速比为0.78；底盘为前2钢板弹簧后气囊结构，搭载500单级减速后桥，速比为3.231，最大允许载荷达18000kg。
自2016年上市以来，乘龙H7凭借省油、耐用等特点被许多大型物流、快递公司所选，并取得了市场占有率逐年增长的良好趋势。同时这台搭载480马力发动机，匹配12挡变速箱+小速比后桥的动力匹配，能够有效提升燃烧效率及物理运动效率，降低油耗。同时后气囊也在甩挂方面更具优势，作为快运车型来说是一个不错的选择。
促销车型信息：福田 欧曼GTL 6系重卡 基本型 510马力 6X4牵引车；装配高顶驾驶室；搭载福田康明斯ISGe5-510发动机，11.8L排量，输出功率为510马力，最大扭矩2300N.m，最大扭矩转速为1100-1400rpm，满足国五排放标准。
匹配法士特12JSDX240TA手动挡变速箱，挡位数为12，头挡速比12.26，最高挡速比为0.78；底盘为前9后12钢板弹簧结构，搭载459康迈后桥，速比为3.7，最大允许载荷达18000kg。
欧曼GTL在外观及内饰的营造上均表现良好，并且近年来市场反馈同样较为出色。这台采用510马力福康发动机匹配法士特12挡变速箱的动力链，无论在稳定性以及便捷性上都有着不错的表现。并且该车售价相对可观，作为入门车型十分好，感兴趣的卡友不妨到店了解。
促销车型信息：江淮 格尔发A5W重卡 510马力 6X4 AMT自动挡牵引车；装配气囊悬浮高顶驾驶室；搭载福田康明斯ISGe5-510发动机，输出功率为510马力，最大扭矩2300N.m，最大扭矩转速为1100-1400rpm，满足国五排放标准。
匹配采埃孚12TX2620TD自动挡挡变速箱，挡位数为12，头挡速比16.688，最高挡速比为1；底盘为前2后3结构，后桥速比为2.846，最大允许载荷达18000kg。
格尔发A5系列车型在外观上一直是比较出色的，这款车搭载的510马力发动机在动力上，基本能够很好的满足大部分工况。并且这款车搭载有AMT自动挡，作为入门车型来说也是相当适合的，感兴趣的卡友可以仔细地了解下。
文章中车辆的报价以及车辆促销信息直接来源于地区经销商，但受多方面因素影响，不一样的地区的售价都会存在多多少少的差异，仅供各位参考。这五款车型在当下市场有着较好的口碑，希望我们大家以此价格作为参考，尽量多去试驾体验，尽快挑选到自己喜爱的车型。（文/杨荣韬）
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