从大吨小标到蓝牌新政，蓝牌轻卡一次又一次的面临着变革，所以在当下的环境下，从轻卡的品系下又衍生出了小卡这样的车型。

  购买小卡的用户其实方针就非常清晰了，主要以标载为主，车辆可靠性要高于轿卡产品，动力储藏也要相对足够一些。可是现在市面上出售的小卡产品都是良莠不齐的，有的技能老旧，有的动力和承载都不可，在选车上许多用户就犯了难。面临用户的种种需求，陕汽轻卡发布了旗下首款小卡产品——X1。

  作为小卡产品的陕汽轻卡X1在车身尺度上是非常细巧的，窄体低位的驾驭室让这辆车的整车高度做到了2.11m，宽度呢，也只要1735mm，这样的长处是能下地库，能进村庄，在许多限高限宽的场景下都能做到来去自如。

  在外观上，陕汽轻卡X1沿袭的是之前陕汽轻卡K3000的时髦外观，以“斗牛”为元素的造型规划自成一派，时髦而又共同，该规划用户承受度高，下方格栅处有“SDAC”的标识，表明这款陕汽轻卡X1小卡由山东重工出品。

  下方保险杠选用黑色磨砂漆面，原料为传统钢原料，这样的保险杠当遇到小剐小蹭时对漆面和造型不会发生损害，经久耐用，也契合了小卡车型节约用车本钱的特色。

  两边大灯为一体式结构，上扬的造型非常漂亮，内部组合式光源集成了远近光灯、转向灯和LED日间行车灯。

  陕汽轻卡X1小卡并没有像其他的轻卡相同装备门式后视镜，选用的是小卡中较为盛行的外摆镜，并为其装备了圆形前补盲镜，驾驭员在驾驭进程顶用眼睛余光就能观察到左右镜片。

  车内主驾驭座椅选用包裹性较好的座椅，腰部凸起支撑，旁边面带有扶手，提高了小卡车型的驾乘舒适度。中心的座椅也没有像其他小卡车型相同规划成与副驾驭座椅连体的靠背，陕汽轻卡X1小卡的中心靠背是能够翻下来作为副驾驭的扶手来运用的。

  方向盘的造型是陕汽轻卡家族式的三幅式方向盘，中心带有银色饰条装修愈加漂亮。从方向盘上预留的按键方位来看，这款车后期可能会支撑选配带有定速巡航和多媒体操控的多功能方向盘。

  工作台为对称式造型，上面集成了多媒体收音机、储物盒、空调面板、功能性按键、24V 10A取电口和USB接口，操作简略快捷，功能性丰厚。

  作为山东重工下的小卡产品，在发起机上运用的是来自潍柴最新的WP2.3Q系列发起机。尽管这款发起机的排量为2.3L，可是它能够输出115匹马力和280N.m的扭矩，并改进了空气体系、焚烧体系、焚烧操控战略、冲突光滑等技能，发起机百公里归纳节油0.4L到0.6L。

  变速箱是来自株齿的5速手动变速箱，这款产品在轻型载货车市场具有必定使用规划，并且和扬州潍柴有多年的调配经历。

  车桥选用青特出产的3.5T等级车桥，调配3+2片钢板绷簧悬架，兼具高承载、轻量化、稳定性三大特色。

  车辆选用前盘后鼓的制动器，前轮通风盘式刹车的热衰减比较小，散热性能好，在频频刹车下仍旧能坚持较好的制动作用，并且盘式前轴这项装备和ABS防抱死一同为车辆标配项目，行车安全得到大幅提高。

  灵活一直以来是小卡的优势，陕汽轻卡X1小卡的2800mm轴距使得整车转弯半径小于5.8米，在城市中能做到自在络绎，下乡拉货也不是问题。并且车辆的货箱选用了低货台的规划，车架尾部离地高度仅有790mm，装卸货物愈加便利。

  在蓝牌新政当下，小卡车型以低自重，拉的多的优势，成为了许多货拉拉，或者是物流配送用户的心仪车型。陕汽轻卡作为轻卡职业的一匹黑马，在全新发布的X1小卡上也是直击用户痛点，为用户打造了一款动力足、油耗低、还能拉的创富神器。