东南网8月18日讯（通讯员 张顺德 范建平 记者 叶卢苗艺）近来，三明高速法令支队永安北中队在法令查看时，查看了一辆外观上看似集装箱专用运送的卡车。在证件查验过程中，法令人员发现该车挂车路途运送证上挂号的车辆类型为重型平板自卸半挂车，运营规模为路途一般货物运送。对车辆结构的查验后，法令人员进一步清晰了该半挂车的载货部位结构归于平板卡车，与路途运送证上挂号的车辆类型相符。从查看成果来看，这并不是一辆集装箱专用运送卡车。

  在案子处理过程中，法令人员向该车驾驶员路某及其所属的物流公司进行了普法宣扬：在公安部发布的《路途交互与通行办理机动车类型GA802-2019》行业标准中，从车辆结构上对载卡车辆类型进行了分类，其中将集装箱车界说为载货部位为骨架结构且无地板，专门运送集装箱的载货轿车，而载货部位的地板为平板结构且无栏板、无锁具、无孔洞等固定货箱设备的载货轿车则是平板卡车，两者的载货部位结构不同。除了集装箱专用运送卡车外，其他载货类轿车不能载运集装箱，不然或许触及嫌疑违背法令。该车所属物流公司违背了《福建省路途运送法令》第三十四条第（二）项的规则，归于运用非集装箱专用卡车运送集装箱违法行为。

  三明高速法令支队提示相关集装箱运送企业：集装箱运送有严厉的车辆要求，一般卡车拉载集装箱上路存在严重安全危险危险，一旦半途坠落将严重影响交通安全。

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